home | kontakt

Lazer

M5X Le Mans

M5X Le Mans ZÁKLADNÍ PŘILBA NAKED

bílá/červená/modrá

stříbrná/šedá/černá

Jde o nejlepší přilbu linie Naked z kompozitních vláken poslední generace, je vidět její původ v projektu přileb F1 a je tomu skutečně tak; při projektu jsme použili všech zkušeností získaných v tomto oboru jak co se týká bezpečnosti, tak aerodynamičnosti.

Legenda (zleva dolů) :

Horní odvětrávací otvory se zavíráním

Pilotní rovný štít 3,2 mm NoDrop+NoFog

Bradový větrací otvor se zavíráním

Technický úchyt štítu

Výdechy vzduchu s Venturiho efektem

Skořepina z multiaxiálních karbon-aramidových vláken

Vyjímatelný prací vnitřek

PARAMETRY

Vnější skořepina: Multiaxiální, karbon-aramidová vlákna

Vnitřní skořepina: P.S. různé hustoty

Horní odvětrávací otvory: s vnitřními kanálky, zadní výdech s Venturiho efektem

Větrací otvor v bradové části: kovová mřížka se zavíráním z vnitřní strany bradové části

Štít M5 Daytona: Rovný pilotní 3,2 mm Optivision Infrasol NoFog+NoDrop (protizamlžovací + protidešťový vodu odpuzující), zrcadlový GoldCrome s infračerveným filtrem

Uchycení štítu: technické

Vnitřní výstelka: vyjímatelná, prací z antialergické látky DryFast

M5X je ZÁKLADNÍ minimalistická, ale vysoce technická přilba, poskytující maximální AKTIVNÍ a PASIVNÍ bezpečnost

Byly odstraněny vnější páčky, knoflíky, příslušenství z plastu. Základ byl optimalizován. Je zvláště aerodynamická a tichá při vysokých rychlostech. Přestože se jedná o přilbu Naked, bradový větrací otvor je zevnitř uzavíratelný. Konstrukční vlastnosti skořepin, štítu a vnitřních výstelek jsou ty nejlepší, jaké dnes můžeme u přilby vyžadovat, pokud jde o konstrukční bezpečnost a kvalitu přilby. Je kompletně vyráběná v Itálii.

AKTIVNÍ bezpečnost neboli bezpečnost, která pomáhá předcházet nehodám,

Stabilita a nehlučnost přilby i při vysokých rychlostech

Základem projektu skořepiny byl aerodynamický komponent, aby se získala tichá a stabilní přilba i při vysokých rychlostech. Záporný aerodynamický vztlak způsobuje, že se s rostoucí rychlostí snižuje hmotnost přilby.

Komfort Racing

Vnitřek přilby byl prostudován pro pocit komfortu, ale zároveň tak, aby dobře přiléhal a aby nebyl nebezpečně měkký pro vysoké rychlosti. Vnitřní výstelce byla věnována zvláštní pozornost, je vyrobena z antialergických látek proti pocení Coolmax a Dry Fast, má výplň, která neztrácí během času svoji pružnost, je snadno vyjímatelná a prací. K dispozici je kompletní náhradní vnitřek, který umožňuje po dlouhém používání přilbu obnovit. Tvářové výstelky jsou vyměnitelné za jiné, větší či menší tloušťky, pro lepší osobní komfort.

Možná se někomu bude zdát uvnitř trochu pevná, ale účelem projektu nebylo vytvořit přilbu, která se při vysokých rychlostech nebezpečně kývá. Tvářové výstelky se dají vyměnit kvůli lepšímu osobnímu komfortu.

Profesionální štít OPTIVISION Infrasol

Optická kvalita za všech podmínek zajišťuje vysokou AKTIVNÍ bezpečnost. M5X Daytona má štít technologicky na nejvyšší úrovni, s jakým se dnes můžeme u přilby setkat, rovný pilotní štít o tloušťce 3,2 mm Infrasol GoldCrome NoFog + NoDrop (proti zamlžení+proti dešti) s ultrafialovými filtry 400nm & infračervenými filtry >760nm, , vyvinutý pro závodní účely, testovaný a zdokonalený v F1.

Legenda k obrázku:

NoFog antiappannante – NoFog proti zamlžení

Indurimento Xilossanico – xilosanové tvrzení

GoldCrome Multistrato – vícevrstvý GoldCrome

NoDrop antipioggia – NoDrop proti dešti

Optická kvalita je TŘÍDY 1

a zajišťuje vidění bez optického zkreslení vlivem únavy materiálu. Filtr ultrafialových paprsků citelně snižuje únavu zraku, kterou tyto eviditelné ale škodlivé paprsky způsobují.

Redukce je velmi selektivní a práh viditelnosti začíná na 400nm.

Vnější strana proti otěru + NO DROP odpuzující vodu, proti dešti, metalizovaná GoldCrome

S touto stabilní úpravou na štítu nezůstávají kapky deště ani při nízkých rychlostech. Pod úpravou proti dešti a proti otěru je štít metalizován více vrstvami.

GoldCrome Multilayer – tato speciální úprava nemění vnímání barev a progresivně filtruje infračervené paprsky nad 760 nm, čímž účinně přerušuje tepelný most. Dochází k citelnému snížení vyhřívání vnitřku přilby. Přestože se spektrum vidění příliš nemění, redukce infračervených paprsků snižuje oslňování a únavu. Tyto úpravy jsou stábilní a mají dlouhou životnost, metalizace je chráněna vrstvou proti otěru a je velmi odolná.

Vnitřní strana profesionální úrovně se stabilní úpravou NO FOG proti zamlžení (>180 sekund podle testu v souladu s normou EN 168)), což je dnes to nejlepší, co je k dispozici bez používání vnitřních filmů, které snižují optickou kvalitu a se kterými pak neplatí homologace štítu. Úprava OPTIVISION NoFog je STABILNÍ, v průběhu času se nesnižuje schopnost bránící zamlžování. Účinně se renovuje pravidelným mytím štítu tekutým prostředkem na nádobí.

Legenda k obrázku: Test mlžení štítu metodou EN 168

Přídavný štít (dodávaný k přilbě)

Kromě namontovaného metalizovaného štítu se k přilbě dodává štít Clear NoFog+ NoDrop (proti mlžení+proti otěru a proti dešti)

Štíty mohou být vybaveny vnějšími štítky tear-off.

PASIVNÍ bezpečnost

neboli taková, která v případě nehody pomáhá zachovat bezpečnost motocyklisty.

Vnější skořepiny z multiaxiálních vláken.

(2 pro různé velikosti) S těmito vlákny a touto pokrokovou technikou jsme získali lepší poměr hmotnost-odolnost. Speciální zesílení v oblastech, kde je požadována větší pevnost, se dosahuje karbon-aramidovými vlákny. Zvláště pečlivě je provedeno vnější vícevrstvé lakování přilby transparentním nestárnoucím lakem, zvlášť odolným proti poškrábání.

Vnitřní skořepina z PS má 3 různé hustoty,

aby poskytovala maximální pasivní bezpečnost. Změna hustoty v různých částech skořepiny umožňuje postupné a účinné tlumení eventuálních nárazů.

Profesionální štít má sílu 3,2 mm

Pro Vaši větší bezpečnost jsme použili štít o tloušťce 3,2 mm. V případě eventuálního zásahu kameny odmrštěnými automobilem jedoucím před Vámi má větší odolnost proti prasknutí než normální štít 2 mm silný, ani v případě spadnutí se štít nechová jako tradiční štíty o síle 2 mm, které jsou slabým místem pro Vaši bezpečnost.

Fotografie ukazují laboratorní test odolnosti štítů vůči prudkému nárazu 180 gramů (za chladného počasí) při rychlosti 230 km/hod. Štít o tloušťce 2 mm (vlevo) při nárazu praskne, zatímco štít 3,2 mm (vpravo) zůstane celý, i když se deformuje. Nemyslete si, že je rychlost 230 km/hod. větší než Vaše obvyklá rychlost, přičtěte si k Vaší rychlosti rychlost kamene vymrštěného automobilem jedoucím před Vámi.

Uchycení profesionálního štítu

je další velkou výhodou této přilby. Nechtěli jsme konstruovat úchytku se super rychlou sponou na odepnutí během pár sekund a se spoustou pružinek, která se obvykle odepne v nejméně vhodném okamžiku, nebo se ztratí pružina, ale bezpečné a ve své podstatě profesionální uchycení. Tato úchytka neumožňuje výměnu štítu za 4 sekundy, ale potřebujeme k tomu alespoň 2 minuty (2 minuty věnované Vaší bezpečnosti), ale zato zaručuje, že se štít neoddělí od přilby v momentě nárazu a nenechá obličej nebezpečně odkrytý.

Pravá kvalita

Záměrem bylo vyrobit přilbu vysoké kvality, která přetrvá. Nedali jsme přednost zbytečnému vybavení, ale soustředili jsme se na dlouhou životnost přilby bez anomálií.

ÚDRŽBA PŘILBY

V případě nehody přilbu vyměňte, její poškození nárazem není vždy viditelné, vnitřní skořepina, která má náraz tlumit, se v případě stlačení nárazem deformuje a další namáhání neztlumí. Přilbu čistěte pouze vodou a mýdlem, nepoužívejte rozpouštědla ani benzin, nenalepujte samolepky a nelakujte ji.

Demontáž štítu

Štít se snadno demontuje buď příslušným imbusovým klíčem nebo šroubovákem se širokou špičkou alespoň 10 mm. Používání úzkých šroubováků ničí upevňovací šroub štítu.

Než šrouby utáhnete, dbejte, aby štít dobře přilnul k těsnění na okénku přilby (se zavřeným štítem).

Těsnění zůstanou pružná, pokud je pravidelně navlhčíme vazelínou.

Kromě průhledných štítů jsou k dispozici také kouřové štíty s různým stupněm zabarvení, zrcadlové štíty a vnější ochrana proti otěru a proti dešti, zrcadlový homologovaný štít Infrasol Daytime s infračerveným a ultrafialovým filtrem.

Štíty „DAY TIME USE ONLY“ se nesmí používat v noci nebo při nízké viditelnosti.

Údržba štítu

Štít musí být udržován čistý. Pokud dojde k poškození, které omezuje viditelnost, vyměňte jej za jiný, stejný. Čistěte štít vodou a tekutým prostředkem na nádobí, nepoužívejte rozpouštědla nebo chemikálie či jiné čistící prostředky, které by mohly štít poškodit.

Štíty Optivision NoFog neztrácejí mytím schopnost bránit zamlžení, naopak se tato vlastnost, snižovaná mastnými částicemi ve vzduchu, mytím štítu tekutým prostředkem na nádobí a vodou obnovuje.

Vnitřní demontáž a praní

Látkový vnitřek se snadno odepne pomocí druků umístěných v přední a zadní části přilby a pod bočními výstelkami tváří.

Vnitřní výstelka se ručně vypere v neutrálním pracím prostředku a usuší na vzduchu.

Tear-Off

Štít „pilotního„ typu je použitelný s vnějšími štítky Tear-Off, které se nakupují zvlášť. Kupujte štíty již s upevňovacími vnějšími čepy.

Štíty pro přilby M4R &M5X (náhradní díly)

OPTIVISION Infrasol (I.R.Crome + NoDrop + NoFog)

Metalizovaný štít GoldCrome (>51% propustnosti – lehce kouřový). Homologovaný ECE22.05 – D.T.U.O s infračerveným filtrem circa 760nm & ultrafialovým filtrem 400nm s úpravou:

vnější: NoDrop odpuzující vodu, proti dešti (+ proti otěru) – metalizování GoldCrome – Multilayers

vnitřní: NO FOG permanentní proti zamlžování

OPTIVISION NoDrop + NoFog Clear

Transparentní štít – Homologovaný ECE22.05 s UV filtrem 400nm a s úpravou: